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地铁钢支撑：一般来说是建筑在地铁上用十六毫米壁厚的支撑钢管，钢拱架，钢格栅相同，都是用来支护作用的，小斜撑电话，防止基坑发生坍塌的事故。建筑钢支撑地铁钢支撑是一种新型钢支撑，是深基坑支护架构里的重要组成部分。固定端和活动段一般的长度是67m，深圳小斜撑，圆形钢管的管径范围一般在五百毫米到一千五百二十四毫米之间，壁厚在九毫米到二十二毫米之间。

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地铁钢支撑轴力值为什么报警原因？主要的原因是：1、基坑变形过大；2、温度过高引起的；基坑一般都是采用连续墙（桩）加钢支撑的支护结构，支撑轴力是必测的项目。支承轴力监测，监测基坑在施工过程中支承轴力的变化，避免支承轴力超过设计强度导致支承破坏引起整个支护体系失稳。深基坑钢支撑预加轴力计算：先把预加力加为零，算出一个锚索拉力，这个锚索拉力是能够保证基坑抗倾覆稳定的，然后再在这个基础以规范上的70~95%得出预加力。

钢支撑租赁价格取决于安装过程。地铁钢支架一端有效，长度根据截面宽度暂定确定，钢楔经过微调，四个加强板沿着管线的前进方向对称焊接在格子柱上。钢支撑租赁价格取决于沿线前进方向的支撑位置。格栅柱是焊接的（40对拼接钢，槽钢放在4个加强板上）。当钢质腰梁的支撑表面和支架安装时，支撑区域中的保持桩结构的表面被平整。